體驗北京首條自行車專用路

來源:人民網-人民日報海外版? 發布日期:2019-06-11? 作者:劉林偉? 【 字體:

  北京市首條自行車專用路日前開通試運營。該路線東起昌平區回龍觀,西至海淀區上地軟件園,全長6.5公里。據悉,該條專用路將服務于沿線約1.16萬通勤人口。除了快速通勤之外,這條自行車專用路也為不少騎行愛好者提供了運動健身的“綠道”。

  安全出行有保障

  “這條路對于騎行愛好者,尤其是老年人來說好處非常多。首先避免了和機動車的摩擦,其次道路有限速,保證安全。”今年80歲的黎大爺是一名騎行愛好者,自行車專用路一開通,他便帶上愛車前來體驗。

  根據北京市交通委發布的通告,自行車專用路是僅服務于非助力自行車通行的城市道路,禁止行人、電動自行車及其他車輛進入。不得超過限速標志標明的最高時速行駛,騎行最高時速不超過15公里。

  由于不在早晚高峰,自行車專用路并不繁忙。筆者在騎行途中看到不少騎行愛好者,其中有很多都是老年人,還有父母帶著孩子來體驗的。

  “孩子說一定要騎完全程。我們希望用這種方式幫助孩子鍛煉身體。”市民王女士表示。

  市民張先生也帶著老伴一起來體驗這條“新鮮出爐”的專用路。“平時我不敢上街騎車。現在有了這條路,騎行安全多了,兩邊風景也好,真不錯!”他說。

  健康騎行服務好

  騎行愛好者李先生已經堅持騎車10年了,今年63歲的他整好了裝備,準備在自行車道上體驗一把。“這條路修得挺有意思,隔一段就有一條彎路,讓人騎起來不覺得枯燥。希望能越修越長,讓我們騎個過癮!”他說。

  隨著共享單車和騎行文化的普及,綠色出行、健康出行的理念被越來越多人接受。據統計,截至6月6日14時,該條自行車專用路已累計通行7.8萬余車次。

  在回龍觀地鐵站門口,一個個立體停車庫上整齊擺放著大批共享單車。一出地鐵站,自行車專用路的入口標志牌即呈現在眼前。據工作人員介紹,這些共享單車都是市民自發停放的,方便日常騎行使用。每個出入口都有安保人員執勤,勸阻行人和其他車輛進入。

  由于回龍觀和上地之間有明顯的潮汐交通現象,故自行車專用路還設置了專門的潮汐車道。寬6米的道路設3條車道,其中2條綠色通行車道,1條紅色潮汐車道。早晚高峰時,潮汐車道分別由自東向西和自西向東的車流使用。

  此外,在8個出入口處,引進了荷蘭自行車坡道助力技術,只需要把自行車車輪放在軌道上,手扶把手,軌道就會自動助力,省時又省力。騎行途中,還有公共廁所、服務區、養護工區等服務性區域,供騎行者喝水、休息。

0 +1
相關新聞
  • 中國積極推進溫室氣體自愿減排交易機制改革
    2018-09-06
  • 物聯網成信息安全“重災區” 安全標準亟待設立
    作為一種新技術,物聯網的行業標準以及相關管理剛剛起步,但物聯網基數大、擴散快、技術門檻低,已經成為互聯網上不得不重視的安全問題。第三,黑客可以通過控制設備,反向攻擊企業內部或其運行的云平臺,進行數據竊取或破壞。物聯網安全標準亟待設立設備廠商安全意識淡薄
    2018-09-06
  • 隱形高收費、車況可造假 二手車交易平臺亂象叢生
    業內人士認為,目前,對于二手車電商平臺的資格認證、質量監控、事后追責等細化制度尚未完全建立,業內呼吁針對二手車市場具有小、散、亂的特點,盡快建立和完善相應監管制度,探索建立可查可控的誠信交易體系。除了遭遇意料之外的強制收費,記者調查發現,二手車交易平臺虛構車況車源和交易信息、檢測走過場等問題也十分突
    2018-09-06
  • 統計數據展現改革開放以來我國消費市場巨變
    2017年,限額以上單位糧油食品飲料煙酒、服裝類商品零售分別為22035和14557億元,分別是1978年食品和服裝類商品零售額的34和52倍,年均分別增長9.4%和10.7%。2017年實物商品網上零售額增速比同期社會消費品零售總額高17.8個百分點,占社會消費品零售總額比重為15%,比2014年
    2018-09-06

1、凡本網注明“來源:瞭望中國網” 的所有作品,版權均屬于瞭望中國網,未經本網授權,任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的,應在授權范圍內使用,并注明“來源:瞭望中國網”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。

2、凡本網注明 “來源:XXX(非瞭望中國網)” 的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

3、如因作品內容或版權等方面侵犯了您的權益,請通知我們,我們會盡快刪除。

※ 有關作品版權事宜請聯系:400-991-5288 郵箱:[email protected]

贵州十一选五走势 Produced By 大漢網絡 大漢版通發布系統